擺（bǎi）線針輪（lún）減速機的油（yóu）液泄露是擺線針輪減速（sù）機比（bǐ）較（jiào）多見的問題之一（yī），這也是一個令人頭疼（téng）的疑問，如何管製（zhì）油液泄露（lù）也是（shì）咱們需要（yào）好好關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回（huí）油（yóu）是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主（zhǔ）要原因。回油（yóu）暢流就是（shì）要使可能（néng）外滲漏的油能（néng）夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱裏（lǐ）麵（miàn）壁上的油液，得讓（ràng）其更快地流回箱裏麵（miàn）的油池（chí）中，因（yīn）此把擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做成圓（yuán）弧的樣式。預（yù）防擺線針輪減速（sù）機導致油（yóu）液在軸頭（tóu）...

如何解決擺線（xiàn）針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有關係，同時它還要（yào）與擺線針輪減速機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有（yǒu）一定處理（lǐ）規範。還有（yǒu）一（yī）點就是由（yóu）於齒（chǐ）輪接觸不（bú）好（hǎo）造成局（jú）部超負荷而（ér）產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使實（shí）際（jì）接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到（dào）全齒長接（jiē）觸（chù）或僅在齒的（de）一端接（jiē）觸（chù），甚至對角接觸（chù）。一、材（cái）料及（jí）處理規範的影響（xiǎng）齒輪材料的選擇正確與否以及（jí）使用負荷的匹（pǐ）配（pèi）情況（kuàng），熱處（chù）理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少（shǎo）齒差行星傳動原理，擺線針齒（chǐ）齧合（hé）實（shí）現（xiàn）減速的一種機（jī）械。該機（jī）分為立式、臥式（shì）、雙軸型和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺線（xiàn）針輪減速機與（yǔ）減速機廠的立式減速機及（jí）其他減（jiǎn）速（sù）機相比（bǐ）較，主（zhǔ）要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機具有較高的速比，一級（jí）減速（sù）時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由於該（gāi）機齒麵齧（niè）合部（bù）位（wèi）采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨（mó）損速度快：因為新（xīn）減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接（jiē）觸麵積小，扭（niǔ）矩距（jù）離大（dà）。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層（céng），將被壓下（xià）的（de）金屬碎（suì）片用作磨料。它（tā）繼續參與摩擦和加速（sù）磨損的部分與表麵。因此，在研（yán）磨過（guò）程（chéng）中（zhōng）容易造成零件(尤其是配套表麵（miàn）)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超（chāo）載，可能（néng）會對零（líng）件（jiàn）造（zào）成損壞和早期故障。2.操作（zuò）失誤多：由於（yú）對減速馬達(尤其（qí）是新操作員)的結構（gòu）和性能缺乏了解，容...