擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速（sù）機的油液（yè）泄露是（shì）擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機比較（jiào）多見的問題之一，這也是一個令人頭疼（téng）的疑問，如何管製油液泄露也是咱（zán）們（men）需要好好關注（zhù）的。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機回油是否流（liú）暢也是擺線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油（yóu）暢流就（jiù）是要使可能外滲漏（lòu）的油能夠比較曉（xiǎo）暢地（dì）流回箱內去。假設（shè），飛濺在油箱裏麵壁（bì）上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因（yīn）此把擺線針輪減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的（de）壁做成圓弧的（de）樣（yàng）式。預防（fáng）擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減（jiǎn）速機導致油（yóu）液在軸（zhóu）頭...

如何（hé）解（jiě）決（jué）擺（bǎi）線針輪減速機早期（qī）點蝕的狀況（kuàng）。點蝕肯定與潤滑（huá）油有（yǒu）關係，同（tóng）時（shí）它（tā）還要與（yǔ）擺線針輪（lún）減速機的材料有密切（qiē）聯係。平時的使用過（guò）程一（yī）會有一定處理規範。還有（yǒu）一點（diǎn）就是由於齒（chǐ）輪接觸不好（hǎo）造成局部超負荷而產生的，齒輪的（de）局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料（liào）的許（xǔ）用接觸應力，有的齒輪達（dá）不（bú）到全齒長接觸或（huò）僅在齒的（de）一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響（xiǎng）齒輪材料的選擇正確與否以（yǐ）及使用負荷的匹配（pèi）情（qíng）況，熱處理（lǐ）硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機是依照（zhào）少齒（chǐ）差行（háng）星傳動原理，擺線（xiàn）針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建（jiàn）築（zhù）、冶（yě）金、紡織（zhī）、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減速機廠的立式減（jiǎn）速機及其他減（jiǎn）速機相比較，主要優（yōu）勢為：結構緊湊，體積小，重（chóng）量輕。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高的（de）速比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）由於該機（jī）齒麵齧合部位采用（yòng）了滾...

1.行星減（jiǎn）速機磨損速度快：因為新減速機（jī）的零件加工、裝配和調試的影響（xiǎng），使其表麵接觸麵（miàn）積小，扭矩距（jù）離大（dà）。減速機在運行過程中，零件表（biǎo）麵（miàn）的（de）凹凸（tū）部分互（hù）相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研（yán）磨過程中容易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨（mó）損速（sù）度過快。此時，如果超載，可能（néng）會對零（líng）件造成損壞和早（zǎo）期故障。2.操作（zuò）失（shī）誤（wù）多（duō）：由於（yú）對減速馬（mǎ）達(尤（yóu）其是新操作員)的結構和性能缺乏了解（jiě），容...