擺（bǎi）線針輪減速機的油液泄露是擺（bǎi）線針輪減速機比較多（duō）見的問題（tí）之一，這也是一個令（lìng）人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱（zán）們需要好好關注的。擺線針輪（lún）減速機（jī）回油是否（fǒu）流暢也是擺線針輪減速機油液泄露（lù）的（de）一個（gè）主要原因。回油暢（chàng）流（liú）就（jiù）是要使可能（néng）外（wài）滲漏（lòu）的（de）油能夠比（bǐ）較曉暢地流回（huí）箱內去。假設，飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其更快地流（liú）回箱裏麵的油池（chí）中，因此把擺（bǎi）線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致（zhì）油液在軸頭...

如何解決擺線針輪（lún）減速機早（zǎo）期點蝕的狀況（kuàng）。點蝕（shí）肯定與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪減速機的材料有密（mì）切（qiē）聯係。平（píng）時的使（shǐ）用過程一（yī）會有（yǒu）一定處理（lǐ）規範。還有一點（diǎn）就是由於齒（chǐ）輪接觸不好（hǎo）造成局部超（chāo）負荷而（ér）產生的，齒輪（lún）的局部（bù）超負（fù）荷使實（shí）際接（jiē）觸應（yīng）力（lì）大大超過齒輪材料的許用接（jiē）觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至（zhì）對角接觸。一、材（cái）料（liào）及處理規（guī）範的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇（zé）正確與否以及使用負荷的匹配情（qíng）況，熱處理硬度（dù）的選...

擺線針輪（lún）減速機是依照（zhào）少齒差行（háng）星（xīng）傳（chuán）動原理，擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機（jī）分為立（lì）式、臥式（shì）、雙軸（zhóu）型和直聯型等裝配方式（shì），是礦山（shān）、建築、冶金、紡（fǎng）織、化（huà）工、輕工業（yè）等（děng）行業的設備。擺線針輪減速機與減速（sù）機廠（chǎng）的立式減速機及（jí）其他減速（sù）機相（xiàng）比較，主要優勢（shì）為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速（sù）機具有（yǒu）較高的速比，一級減速（sù）時傳動比是（shì）1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機（jī）齒麵齧（niè）合部位采用了滾...

1.行星減速（sù）機磨損速度快：因（yīn）為（wéi）新減速（sù）機的（de）零（líng）件（jiàn）加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件（jiàn）表麵的凹凸（tū）部分互（hù）相（xiàng）夾（jiá）層，將被壓下的金屬碎（suì）片（piàn）用作（zuò）磨料。它（tā）繼續（xù）參與摩擦（cā）和加速（sù）磨損（sǔn）的部分（fèn）與表麵。因此，在研磨過程中容（róng）易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時，如果超載，可能會對（duì）零件造成損壞和早期故障（zhàng）。2.操作失誤多（duō）：由（yóu）於（yú）對減速馬達(尤其是新操作員（yuán）)的（de）結（jié）構和性（xìng）能缺乏了解（jiě），容...