擺線針輪減速機的油液（yè）泄露是擺線（xiàn）針輪減速機（jī）比較多見的問題之（zhī）一（yī），這也（yě）是一（yī）個（gè）令（lìng）人（rén）頭疼的疑問，如何（hé）管製（zhì）油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線（xiàn）針輪（lún）減速（sù）機回油（yóu）是否流暢也是擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機油液泄露的一個主要原（yuán）因。回油暢流就是要使可能外（wài）滲漏的（de）油能夠比較（jiào）曉暢地流（liú）回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其（qí）更快地（dì）流回箱裏（lǐ）麵的（de）油池中，因此（cǐ）把（bǎ）擺線針輪減（jiǎn）速機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁（bì）做成圓弧的（de）樣式。預防擺線針（zhēn）輪減速機導致油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的（de）狀況。點蝕肯定（dìng）與潤（rùn）滑油有（yǒu）關（guān）係，同時它還（hái）要與擺（bǎi）線針輪減速機的材料有密切聯係。平時的使用過程一會有一定處理（lǐ）規範。還有（yǒu）一點就是由於（yú）齒（chǐ）輪接觸不好造成局部超（chāo）負荷而產生的，齒輪的（de）局部超負荷使實際接觸（chù）應力大大超過齒輪材料的（de）許用接觸應力，有的（de）齒輪（lún）達不（bú）到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一端接觸，甚至（zhì）對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪（lún）材（cái）料的（de）選擇正確（què）與否以及使用負荷的匹（pǐ）配情況，熱處（chù）理（lǐ）硬度（dù）的選...

擺線針（zhēn）輪減速機（jī）是依照（zhào）少齒差行星傳動原（yuán）理，擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該（gāi）機分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦（kuàng）山、建築、冶（yě）金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減（jiǎn）速機與減速機廠的立式減速機及（jí）其他（tā）減速（sù）機相比較，主（zhǔ）要優（yōu）勢為：結構緊（jǐn）湊（còu），體積小，重量輕。擺（bǎi）線針輪（lún）減速機具有較高的（de）速（sù）比（bǐ），一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由（yóu）於該機齒（chǐ）麵齧合部位（wèi）采（cǎi）用了滾...

1.行（háng）星減速機磨損速度快（kuài）：因為（wéi）新減速機的零件加（jiā）工、裝（zhuāng）配和調試的影（yǐng）響（xiǎng），使其表麵接觸（chù）麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速（sù）機在運行過程中，零（líng）件表麵（miàn）的凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下（xià）的金（jīn）屬碎片用作磨料。它繼續（xù）參與摩擦和加（jiā）速磨損的（de）部分與表（biǎo）麵。因此，在研磨（mó）過程中容易造（zào）成零件(尤其是配套表麵)的（de）磨損（sǔn），磨損速度過快。此（cǐ）時（shí），如（rú）果（guǒ）超載，可能會對（duì）零件造成損壞（huài）和早（zǎo）期故（gù）障。2.操作失誤多：由於對（duì）減速馬（mǎ）達(尤其是新操（cāo）作員)的（de）結構和性能缺乏了（le）解（jiě），容...