擺線針輪減（jiǎn）速機的油（yóu）液泄（xiè）露是擺線（xiàn）針輪減速機比較多見（jiàn）的（de）問題之一，這（zhè）也是一個令人頭疼的疑問，如何（hé）管（guǎn）製（zhì）油（yóu）液泄露（lù）也是（shì）咱們（men）需要（yào）好好關注的。擺（bǎi）線針輪減速機回油是否流暢也是擺（bǎi）線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是（shì）要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回（huí）箱（xiāng）內去。假設，飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流（liú）回（huí）箱裏麵的油池中，因（yīn）此把擺線（xiàn）針輪減速（sù）機的箱蓋裏麵的（de）壁做成（chéng）圓弧的樣式。預防擺線針輪減速（sù）機（jī）導致油液（yè）在軸（zhóu）頭（tóu）...

如何解決（jué）擺線針（zhēn）輪減速（sù）機早期點（diǎn）蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油（yóu）有關係，同時（shí）它還要與（yǔ）擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）的（de）材料有密切聯係。平時的使用（yòng）過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸（chù）不（bú）好造（zào）成局（jú）部超負荷而（ér）產生的，齒（chǐ）輪的局部超負荷使實際接觸（chù）應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規（guī）範的影（yǐng）響齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配（pèi）情況（kuàng），熱處理硬（yìng）度的選（xuǎn）...

擺（bǎi）線針輪減速（sù）機是依照少齒差行星傳（chuán）動（dòng）原理，擺（bǎi）線針齒齧合（hé）實現減速的一種機械（xiè）。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯（lián）型（xíng）等（děng）裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工（gōng）業等行業的設備。擺線針輪減速機與（yǔ）減速機廠的（de）立式（shì）減（jiǎn）速機（jī）及（jí）其（qí）他減（jiǎn）速（sù）機相比較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小，重量（liàng）輕。擺線針（zhēn）輪減速機具有（yǒu）較高（gāo）的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機由於該機齒麵齧（niè）合部位（wèi）采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試（shì）的影響，使其表麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距離（lí）大。減（jiǎn）速機在運（yùn）行過程中（zhōng），零件表麵的凹（āo）凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的（de）金屬碎片用作磨料。它繼續參（cān）與摩（mó）擦和加速磨損的部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中容易造成零（líng）件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨損，磨損（sǔn）速度過快。此時，如果超載，可能會對零件造成損壞和早（zǎo）期故（gù）障。2.操作失（shī）誤多：由於對減速馬達(尤其（qí）是新操作員（yuán）)的結構和（hé）性能（néng）缺乏（fá）了解，容...