擺線針（zhēn）輪減速機的油液（yè）泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一（yī）個令人頭（tóu）疼（téng）的（de）疑問，如何管（guǎn）製油液（yè）泄露也是咱們需要好好關注的。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機回（huí）油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機油液泄（xiè）露的（de）一（yī）個主要原因。回油暢流（liú）就（jiù）是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地（dì）流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上（shàng）的（de）油液，得讓其更快地流回箱裏麵（miàn）的油（yóu）池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機的箱蓋（gài）裏麵的壁做成圓（yuán）弧的樣式。預防擺線針輪減速機導（dǎo）致油液（yè）在軸頭...

如何（hé）解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點蝕（shí）肯定（dìng）與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪（lún）減速機的材料有密切聯係。平時的使用（yòng）過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部（bù）超負荷而（ér）產生的，齒（chǐ）輪的局部（bù）超負荷使（shǐ）實際接觸應力大大（dà）超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒（chǐ）的一（yī）端接觸（chù），甚至對（duì）角接觸。一、材（cái）料及處（chù）理規（guī）範的影響齒輪材料的選擇正確與否以及（jí）使用負荷的匹（pǐ）配（pèi）情況，熱處理硬（yìng）度的選...

擺線針（zhēn）輪減速機（jī）是（shì）依照（zhào）少齒差行星傳動原理，擺線針齒齧合實現減（jiǎn）速的一種機械。該機分（fèn）為（wéi）立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配（pèi）方式，是（shì）礦山、建築、冶（yě）金、紡織、化工、輕工業等行（háng）業的設備。擺線針輪減（jiǎn）速機與減速機廠的立（lì）式減速機及其（qí）他減速機相比較，主（zhǔ）要優勢為：結構緊湊（còu），體（tǐ）積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具（jù）有較高的速比（bǐ），一級減速（sù）時（shí）傳動比是1:7到（dào）1:87;兩（liǎng）級減速時轉（zhuǎn）動（dòng）比（bǐ）為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨損速（sù）度快（kuài）：因為新減速機的零件加工、裝配和調（diào）試的影（yǐng）響（xiǎng），使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機在（zài）運行過（guò）程中，零件表（biǎo）麵的（de）凹凸部（bù）分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用（yòng）作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損（sǔn）的部分與表麵。因此，在研磨（mó）過程（chéng）中（zhōng）容易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會對零件造成（chéng）損（sǔn）壞（huài）和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由（yóu）於（yú）對減速（sù）馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解（jiě），容...