擺線針輪（lún）減速機（jī）的油（yóu）液泄露是（shì）擺線（xiàn）針輪減速機比較多見的問題之一，這也是一個令人頭（tóu）疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱們需要（yào）好好（hǎo）關注的。擺線針輪減（jiǎn）速機回油是否流暢也是擺線針輪減速機油液泄（xiè）露（lù）的一（yī）個主要原因（yīn）。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲漏的油能夠（gòu）比較曉（xiǎo）暢地流回（huí）箱（xiāng）內去。假（jiǎ）設，飛濺在（zài）油箱裏麵（miàn）壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的油池中（zhōng），因此把擺線針（zhēn）輪減速機（jī）的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做成圓弧的樣（yàng）式（shì）。預防（fáng）擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速（sù）機導（dǎo）致油液在軸頭...

如何解決擺線針輪減速機早期（qī）點蝕的（de）狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係，同時它還要與（yǔ）擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機的材料有密切聯係。平時的使用過（guò）程一會有一（yī）定（dìng）處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生（shēng）的，齒輪的局部（bù）超負荷使實際接（jiē）觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到全齒長接觸或僅在齒的一（yī）端接觸，甚至對（duì）角（jiǎo）接（jiē）觸。一、材（cái）料及處（chù）理規範的影響齒輪材料的選擇正確（què）與否以及使用負荷（hé）的匹（pǐ）配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線針齒齧合實（shí）現減速的一種機械。該機分（fèn）為立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配（pèi）方式，是礦（kuàng）山、建築（zhù）、冶（yě）金、紡織（zhī）、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速（sù）機與減（jiǎn）速機廠的立式減速（sù）機（jī）及其他減速機相比較（jiào），主要優（yōu）勢為：結構緊湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機具有（yǒu）較高的速比，一級減速時傳（chuán）動比是（shì）1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時（shí）轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速機由於（yú）該（gāi）機齒麵齧（niè）合部位采用（yòng）了（le）滾...

1.行星減速（sù）機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零件（jiàn）加（jiā）工、裝配和調（diào）試的影響，使其表麵接觸麵積（jī）小，扭矩距離大。減速機在（zài）運（yùn）行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部（bù）分（fèn）互相夾層，將（jiāng）被壓下的金（jīn）屬碎片用作磨料。它繼續參與摩（mó）擦和加速磨損的部（bù）分與（yǔ）表麵。因此（cǐ），在研（yán）磨過程中容易造（zào）成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速（sù）度過（guò）快。此時，如果（guǒ）超載，可能會對零（líng）件造成損壞（huài）和（hé）早期故障。2.操（cāo）作失誤（wù）多（duō）：由於對減（jiǎn）速馬達(尤其是（shì）新操作員（yuán）)的結構和性能缺乏了解，容（róng）...