擺線針輪減速機的油液泄露（lù）是擺線（xiàn）針輪減速（sù）機比（bǐ）較多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的（de）疑問（wèn），如何管製油液泄露也是咱（zán）們需（xū）要好好關注（zhù）的。擺線針輪減速（sù）機回油是（shì）否（fǒu）流（liú）暢（chàng）也是（shì）擺線針輪減速機油液泄露的（de）一個（gè）主要（yào）原因。回（huí）油暢流就是要使可能外（wài）滲漏（lòu）的（de）油能夠比較曉暢地流回箱內去（qù）。假設，飛濺在油箱裏麵壁（bì）上的油液，得讓其更（gèng）快地流回箱裏麵的油池（chí）中（zhōng），因此把擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓（yuán）弧的樣式。預防擺線（xiàn）針輪減速（sù）機導致油液在軸頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪減速機早（zǎo）期（qī）點蝕的狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑（huá）油有關係，同（tóng）時它（tā）還（hái）要與擺線針輪（lún）減速機的（de）材料（liào）有密切聯係。平時的使（shǐ）用過（guò）程一會有（yǒu）一定（dìng）處理規範。還有一點就是由於（yú）齒輪接觸不好造成局部（bù）超（chāo）負荷而產生的（de），齒輪的（de）局部超負荷使實際接（jiē）觸應（yīng）力大大超過（guò）齒輪材料的許（xǔ）用接觸應力，有（yǒu）的（de）齒輪達不（bú）到全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對角接（jiē）觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負（fù）荷的匹配（pèi）情（qíng）況，熱處理硬（yìng）度的（de）選...

擺線針輪（lún）減速機是依照少齒差（chà）行星（xīng）傳動原理，擺線（xiàn）針齒齧合實（shí）現（xiàn）減速的一（yī）種機械。該機分為（wéi）立式（shì）、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式（shì），是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化（huà）工、輕（qīng）工業等行業的設備。擺線針輪減速機與減（jiǎn）速機廠（chǎng）的立（lì）式減速機及其（qí）他（tā）減速機相比較，主要（yào）優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有（yǒu）較高的速（sù）比，一級（jí）減（jiǎn）速時（shí）傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級（jí）減速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機由於該機齒麵齧合部（bù）位采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨損速度（dù）快：因為（wéi）新減速機（jī）的零件加工（gōng）、裝配和調試（shì）的（de）影響，使其表（biǎo）麵接（jiē）觸麵積小，扭矩距（jù）離大。減速（sù）機在運（yùn）行過程中，零件表麵的凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的金（jīn）屬碎片用作磨料。它繼續參（cān）與摩擦（cā）和加速磨（mó）損（sǔn）的部（bù）分與表麵。因此，在研磨過程（chéng）中容易（yì）造（zào）成零件(尤其（qí）是（shì）配（pèi）套表麵)的磨損（sǔn），磨損速度過快。此時，如果（guǒ）超（chāo）載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速（sù）馬達(尤其是新操作（zuò）員)的結構和性（xìng）能缺乏（fá）了（le）解，容...