擺線針輪（lún）減速機的油液泄露是（shì）擺線（xiàn）針輪（lún）減速機比較多見的問（wèn）題之一，這也是一個令人頭疼（téng）的疑問（wèn），如何管製油液泄露也是（shì）咱們需要好（hǎo）好關注（zhù）的。擺（bǎi）線針輪減速（sù）機回油（yóu）是否流暢也是擺線針輪（lún）減速（sù）機油液泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱（xiāng）裏麵壁上的油液，得讓（ràng）其更快地流回箱裏（lǐ）麵的（de）油池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）的箱蓋裏（lǐ）麵（miàn）的壁做成圓弧（hú）的樣式。預防擺線（xiàn）針輪減速機（jī）導致油液（yè）在軸頭（tóu）...

如何（hé）解（jiě）決擺線針輪減速機早期點蝕（shí）的狀況。點（diǎn）蝕肯（kěn）定與潤滑油有關係，同（tóng）時它（tā）還要與擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機（jī）的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使（shǐ）用過程（chéng）一會（huì）有一定處理規範。還有一點就是由（yóu）於齒輪接觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的，齒輪（lún）的局部超負荷使實（shí）際接觸應力大大超過（guò）齒輪（lún）材料的（de）許（xǔ）用（yòng）接觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒（chǐ）長接觸（chù）或僅在（zài）齒的一端（duān）接觸，甚至（zhì）對角接觸。一、材料及處（chù）理規（guī）範的（de）影響齒輪材料的選擇正確與否以及（jí）使用負荷（hé）的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針（zhēn）輪減速機是（shì）依照（zhào）少齒差行星傳動原理，擺線針齒齧合實現（xiàn）減速的一種機（jī）械。該（gāi）機（jī）分為立式、臥式、雙軸（zhóu）型和（hé）直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行（háng）業的設（shè）備。擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）與減速機廠的（de）立（lì）式減速機及（jí）其他減速機（jī）相（xiàng）比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部（bù）位（wèi）采用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的（de）零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距（jù）離大。減速機在運（yùn）行過（guò）程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬（shǔ）碎片（piàn）用作磨料。它繼（jì）續參（cān）與摩（mó）擦（cā）和加速（sù）磨損的部分與表麵。因此，在（zài）研磨（mó）過（guò）程中容易造成零件（jiàn）(尤其是（shì）配套表麵)的磨損，磨損速度過（guò）快。此（cǐ）時，如果（guǒ）超載，可能會對（duì）零件造成損壞和早期故（gù）障。2.操作失（shī）誤（wù）多（duō）：由（yóu）於（yú）對減速馬達(尤其是新操作（zuò）員)的結構和（hé）性能缺乏了解，容...