擺線針輪減速機（jī）的（de）油液泄露（lù）是擺線針輪減速機比（bǐ）較多見的問題之一，這也是一個令（lìng）人頭疼的疑問，如何管（guǎn）製油液（yè）泄露也是咱們需要（yào）好好關（guān）注（zhù）的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針輪減（jiǎn）速機油液泄（xiè）露（lù）的一個主要原因。回油暢流（liú）就是要使可（kě）能外滲漏的（de）油能（néng）夠比較曉暢地流回箱（xiāng）內（nèi）去。假設，飛濺在（zài）油箱裏麵壁上的油（yóu）液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺線針輪減速機導致油液在（zài）軸（zhóu）頭（tóu）...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯定（dìng）與潤滑油有關（guān）係，同時它還要與擺線針輪減速機的材（cái）料有密切聯係。平時的（de）使用過程（chéng）一會有一定（dìng）處理規範。還有（yǒu）一點（diǎn）就是由於齒輪接觸不好造成局（jú）部超（chāo）負荷而（ér）產生的，齒（chǐ）輪的（de）局（jú）部超負荷（hé）使實際接觸應力大大超過（guò）齒輪材料的（de）許用（yòng）接觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒長接觸（chù）或僅（jǐn）在齒的一端接觸，甚至對角接觸（chù）。一（yī）、材料（liào）及處（chù）理規範的影響齒輪材料的（de）選擇（zé）正確（què）與（yǔ）否以及使用（yòng）負荷的匹配情況，熱（rè）處（chù）理硬度的選（xuǎn）...

擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速機是依照少齒差行星傳動原理（lǐ），擺線針齒齧合（hé）實現減速的（de）一種機械。該機分為立式、臥式（shì）、雙軸型（xíng）和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是（shì）礦（kuàng）山、建（jiàn）築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設（shè）備（bèi）。擺（bǎi）線針輪減速機與減速機廠的立式減（jiǎn）速機及其他（tā）減速機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積（jī）小，重（chóng）量輕。擺線針輪減速機具有（yǒu）較（jiào）高的速比（bǐ），一（yī）級減（jiǎn）速時傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級（jí）減速時（shí）轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針（zhēn）輪減（jiǎn）速（sù）機由於該機（jī）齒麵（miàn）齧合部位采用了滾...

1.行（háng）星減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝（zhuāng）配（pèi）和（hé）調試的影響，使其（qí）表麵（miàn）接觸（chù）麵積小，扭矩距離大。減速（sù）機在（zài）運行（háng）過程中，零（líng）件（jiàn）表麵的凹凸部（bù）分互相夾層（céng），將被壓下（xià）的金屬（shǔ）碎片用（yòng）作磨料。它（tā）繼續參（cān）與摩擦（cā）和（hé）加（jiā）速磨（mó）損的部分與表麵。因此，在研磨過程中容易造成零件(尤其（qí）是配套表麵（miàn）)的磨損，磨損速（sù）度（dù）過快（kuài）。此時，如果超（chāo）載，可能會（huì）對零件造成損壞和早期故（gù）障。2.操作失誤（wù）多：由於對減速馬達（dá）(尤（yóu）其是新（xīn）操作員（yuán）)的結構和（hé）性（xìng）能（néng）缺乏了解，容（róng）...