擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機（jī）的油液（yè）泄露是擺線針輪減速機比較（jiào）多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管（guǎn）製（zhì）油液泄露也（yě）是咱們需要好好關（guān）注的。擺線針輪減速機回油是（shì）否（fǒu）流暢也（yě）是擺線（xiàn）針輪減速機油液（yè）泄露的一個主要原因。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更（gèng）快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針輪減速機（jī）的箱蓋（gài）裏麵的壁（bì）做成（chéng）圓（yuán）弧的樣（yàng）式。預防擺線（xiàn）針輪（lún）減（jiǎn）速機導致油液在（zài）軸頭...

如何解（jiě）決（jué）擺線針輪減速機早期（qī）點蝕的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油有（yǒu）關係，同時它還要與擺線針輪（lún）減速機（jī）的材料（liào）有密（mì）切聯係。平（píng）時的使用過程一會有一（yī）定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸（chù）不好造成局部超負（fù）荷（hé）而產生的（de），齒輪的局部超（chāo）負（fù）荷使實際（jì）接觸應力大大（dà）超過齒輪（lún）材料（liào）的許用接觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一端接觸，甚（shèn）至對角接觸。一（yī）、材（cái）料及（jí）處理（lǐ）規範的影（yǐng）響（xiǎng）齒輪材料的選擇正確與否（fǒu）以及使用負荷的匹配情況（kuàng），熱處理（lǐ）硬度的選...

擺線（xiàn）針輪減速機是依照少（shǎo）齒差行（háng）星傳動原理，擺線針齒齧合實（shí）現減速的一種機（jī）械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直聯型（xíng）等裝配（pèi）方（fāng）式，是礦（kuàng）山、建（jiàn）築、冶金（jīn）、紡織、化工、輕工業（yè）等行（háng）業的（de）設備。擺線針（zhēn）輪減速機與（yǔ）減速機廠的立式減（jiǎn）速機（jī）及其他減速機（jī）相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重（chóng）量輕。擺線針（zhēn）輪減速機具（jù）有較高（gāo）的速比，一（yī）級減速時（shí）傳動比是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速機由於該機齒麵（miàn）齧合部位采（cǎi）用了滾（gǔn）...

1.行星減（jiǎn）速機磨損速度（dù）快：因為新減（jiǎn）速機（jī）的（de）零件加工、裝配和（hé）調試的影響，使其表麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表（biǎo）麵的凹凸部分互相夾（jiá）層，將被壓（yā）下的（de）金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨損的部分（fèn）與表（biǎo）麵。因（yīn）此，在研磨過程中（zhōng）容（róng）易造成零件（jiàn）(尤其是配套表（biǎo）麵)的磨損，磨損速度過（guò）快。此（cǐ）時（shí），如（rú）果超載，可能會對（duì）零件（jiàn）造成損壞和早（zǎo）期故障（zhàng）。2.操作失誤多：由於對減速馬（mǎ）達（dá）(尤其是新操（cāo）作員（yuán）)的結構（gòu）和性能缺乏了解，容...