擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機（jī）的油液泄露是擺線針（zhēn）輪減速機（jī）比較多見（jiàn）的（de）問（wèn）題之一，這也是一個令（lìng）人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢（chàng）也（yě）是擺線針輪（lún）減速機油液（yè）泄露的（de）一（yī）個主（zhǔ）要原因。回油暢流（liú）就（jiù）是（shì）要使可（kě）能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵（miàn）的油池中，因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁（bì）做（zuò）成圓弧的樣（yàng）式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕的（de）狀（zhuàng）況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油（yóu）有關係，同時它（tā）還要與擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機的材料有密切聯係（xì）。平時（shí）的使用（yòng）過程（chéng）一會（huì）有一定處（chù）理規範。還有一點就是（shì）由於齒輪接觸（chù）不好造成（chéng）局部超負荷而產（chǎn）生的，齒輪的局（jú）部超（chāo）負荷使實際接（jiē）觸（chù）應（yīng）力大大超（chāo）過齒輪（lún）材料的許用接觸應力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接觸或僅在（zài）齒的一（yī）端接（jiē）觸，甚至對角接觸（chù）。一（yī）、材料及處理（lǐ）規範的影響齒（chǐ）輪材料的選（xuǎn）擇正確與（yǔ）否以及使用負荷的（de）匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依（yī）照少（shǎo）齒差行（háng）星傳動原理，擺線（xiàn）針齒齧合實現減速的一種（zhǒng）機械（xiè）。該（gāi）機分（fèn）為立式、臥（wò）式、雙軸型和直聯型等裝配方（fāng）式，是礦（kuàng）山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工（gōng）業等（děng）行（háng）業的設備。擺線針（zhēn）輪減速機（jī）與減速（sù）機廠的立式減速機及（jí）其（qí）他減（jiǎn）速機相比較（jiào），主要優（yōu）勢為（wéi）：結構（gòu）緊湊，體積小，重量輕。擺（bǎi）線針輪減速（sù）機具（jù）有較高的（de）速比，一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉（zhuǎn）動（dòng）比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速機（jī）由於該機齒麵齧（niè）合部位（wèi）采用了滾...

1.行星減速機磨損速度快（kuài）：因為新（xīn）減速機的零件加（jiā）工（gōng）、裝配和調試（shì）的影響，使其表麵（miàn）接（jiē）觸麵積小（xiǎo），扭矩距離大（dà）。減（jiǎn）速機在運行過程中（zhōng），零件表麵的凹（āo）凸部分（fèn）互相（xiàng）夾層，將（jiāng）被壓（yā）下的金屬碎片（piàn）用（yòng）作磨料（liào）。它繼續參與（yǔ）摩擦和加速磨損的部分與表麵。因（yīn）此，在研磨過程中容（róng）易造（zào）成零件（jiàn）(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載（zǎi），可（kě）能會對（duì）零件造成損壞（huài）和早期故（gù）障（zhàng）。2.操作失誤多：由於（yú）對減速馬達(尤（yóu）其是新操作員（yuán）)的結（jié）構和性（xìng）能缺乏了解（jiě），容（róng）...