擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）的油液泄（xiè）露是（shì）擺線針輪減（jiǎn）速機比較多（duō）見的問題（tí）之一，這也是一個令人（rén）頭（tóu）疼（téng）的疑問，如何（hé）管製油（yóu）液泄露也是咱（zán）們需要好（hǎo）好關注的。擺線針輪減速機回油是否流暢也是擺線針（zhēn）輪減速機油（yóu）液泄露的一個主要原（yuán）因。回（huí）油（yóu）暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵（miàn）的油（yóu）池中，因此把擺線針輪減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣式（shì）。預防擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）導致油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺線針輪（lún）減速（sù）機早（zǎo）期點蝕的狀況。點蝕肯（kěn）定與潤滑油有關係，同時它還要與擺線針輪減（jiǎn）速（sù）機的材料有密切聯係。平時的使（shǐ）用過（guò）程一會有（yǒu）一定處（chù）理規範。還有一（yī）點就是由於齒輪接觸（chù）不好造成局部（bù）超（chāo）負荷而產生的，齒輪的局部（bù）超負荷使（shǐ）實際接（jiē）觸應力大大超過齒（chǐ）輪材料的（de）許用接（jiē）觸應力（lì），有的齒輪達（dá）不到全（quán）齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪材料（liào）的選擇正確（què）與（yǔ）否以及（jí）使用（yòng）負（fù）荷的匹（pǐ）配情況，熱處理硬度的（de）選...

擺線（xiàn）針輪（lún）減速機是依照少齒差行（háng）星傳動原（yuán）理（lǐ），擺線針齒（chǐ）齧（niè）合實現（xiàn）減（jiǎn）速的一種機（jī）械。該機分為立式（shì）、臥（wò）式、雙軸型（xíng）和直聯型等裝（zhuāng）配（pèi）方式（shì），是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業的設備。擺（bǎi）線針輪減速機與減速機廠的立（lì）式減速機（jī）及其他（tā）減（jiǎn）速機（jī）相比較，主要優勢（shì）為：結構緊湊，體積（jī）小，重量輕。擺線針輪減（jiǎn）速機具有較高的速（sù）比，一級減速時傳動比是1:7到1:87;兩級減（jiǎn）速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速機（jī）由於該機（jī）齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行星減（jiǎn）速機磨損（sǔn）速（sù）度快：因為新減（jiǎn）速機的零件加工（gōng）、裝（zhuāng）配和調試的影響（xiǎng），使其表麵接觸（chù）麵積小（xiǎo），扭矩距（jù）離大。減速機在運行過程中（zhōng），零件表麵的（de）凹凸部分互相（xiàng）夾層（céng），將被（bèi）壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分（fèn）與（yǔ）表麵。因（yīn）此（cǐ），在研磨（mó）過程中容易造成零件（jiàn）(尤其（qí）是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載，可能會對（duì）零件造成損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於（yú）對減速馬達（dá）(尤其是（shì）新（xīn）操（cāo）作員（yuán）)的結構（gòu）和性能缺（quē）乏了解，容...