擺線針輪減速（sù）機的油（yóu）液泄露是擺線（xiàn）針輪（lún）減速機（jī）比較多（duō）見的問題（tí）之一，這（zhè）也是一個令（lìng）人頭疼的疑（yí）問，如何管製油液泄露也是咱們需要（yào）好好關注的。擺線針輪（lún）減速機回油是否流暢也（yě）是擺線（xiàn）針（zhēn）輪（lún）減速機油液泄露（lù）的一個主要原因。回油（yóu）暢（chàng）流（liú）就是要使（shǐ）可能外滲漏的油能（néng）夠比（bǐ）較（jiào）曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油（yóu）箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地（dì）流回箱裏麵的油池中（zhōng），因此把擺線針（zhēn）輪減速（sù）機的箱蓋裏（lǐ）麵（miàn）的壁做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺線針輪減（jiǎn）速機導致油液在軸頭...

如何（hé）解決擺線針輪減速機早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯定（dìng）與潤滑油有（yǒu）關係，同時它還要與擺線針輪減（jiǎn）速機的材料（liào）有密切聯係。平時的使用（yòng）過程一會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超負（fù）荷而（ér）產生的，齒輪（lún）的局部超負荷使（shǐ）實際接觸應力（lì）大大超過齒輪（lún）材料的許（xǔ）用（yòng）接觸應力，有的齒輪達不到全齒（chǐ）長接（jiē）觸或僅在齒的一端（duān）接觸，甚至對角接觸。一、材料及處（chù）理規範的影（yǐng）響齒輪材料（liào）的選擇正確與否以及使用負荷的匹（pǐ）配情況（kuàng），熱處理硬度（dù）的選...

擺線針（zhēn）輪（lún）減速機是依照少齒差行星（xīng）傳（chuán）動原理，擺線（xiàn）針（zhēn）齒齧（niè）合實（shí）現減速的一（yī）種機（jī）械。該機分為立式（shì）、臥式、雙（shuāng）軸型（xíng）和直聯型等裝配（pèi）方式，是礦山（shān）、建築、冶（yě）金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行（háng）業的（de）設備（bèi）。擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速（sù）機（jī）與減速（sù）機廠的立式減（jiǎn）速機及其他減速機相比較，主要優勢（shì）為（wéi）：結構緊（jǐn）湊，體積小，重量輕。擺線針輪（lún）減速機具有較高的速比，一級減速時（shí）傳動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動（dòng）比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減（jiǎn）速機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因為（wéi）新減（jiǎn）速機的零件（jiàn）加工、裝配（pèi）和調試的影（yǐng）響，使（shǐ）其表麵接觸麵（miàn）積（jī）小，扭矩距離大。減（jiǎn）速機在運行過程中，零件表麵（miàn）的（de）凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續（xù）參與摩擦和（hé）加速磨損的部（bù）分與（yǔ）表麵（miàn）。因此，在研磨過程中（zhōng）容易造成（chéng）零件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨（mó）損，磨損（sǔn）速度過快（kuài）。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失誤多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...