擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機的油液泄露（lù）是擺線針輪減（jiǎn）速機（jī）比較多見的問題之一，這（zhè）也是（shì）一個令人頭疼的疑（yí）問，如何管製油液泄露也是咱們需要好好（hǎo）關（guān）注的。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機回（huí）油是（shì）否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機（jī）油液泄露的（de）一（yī）個主要（yào）原因。回油（yóu）暢（chàng）流（liú）就是要使可能（néng）外滲漏的油能夠比較曉暢地（dì）流（liú）回（huí）箱（xiāng）內去（qù）。假設（shè），飛濺在（zài）油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺（bǎi）線針輪減速機的（de）箱蓋裏麵的（de）壁做（zuò）成圓弧的樣式。預防擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速機（jī）導（dǎo）致（zhì）油液在軸頭...

如何解決擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機早期點蝕（shí）的狀況。點蝕肯定（dìng）與潤（rùn）滑（huá）油有關係，同時它還要與擺線（xiàn）針輪減速（sù）機的（de）材料有密切（qiē）聯係（xì）。平時（shí）的使用過程一會有一（yī）定處理（lǐ）規範（fàn）。還有一（yī）點就是由於齒輪接觸不好（hǎo）造成局（jú）部超負荷而產生的，齒（chǐ）輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超（chāo）過齒輪材料的許用（yòng）接觸應力，有的（de）齒（chǐ）輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪（lún）材（cái）料（liào）的選（xuǎn）擇正確與否以及使用負荷的匹配（pèi）情況，熱（rè）處理硬度的選...

擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機是（shì）依照少齒差行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線針齒齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙軸型和直（zhí）聯（lián）型等（děng）裝配方式，是礦山、建（jiàn）築、冶（yě）金（jīn）、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業（yè）的（de）設備。擺（bǎi）線針輪減速機與減速機廠的立（lì）式減速機及其他減速（sù）機相比（bǐ）較，主（zhǔ）要優勢為：結構緊湊（còu），體積小，重量輕（qīng）。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級減（jiǎn）速時傳（chuán）動（dòng）比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由於（yú）該（gāi）機齒麵齧（niè）合部位采用了滾（gǔn）...

1.行星減（jiǎn）速機（jī）磨損（sǔn）速度快：因為（wéi）新減速機的零件加工、裝配（pèi）和調試的影響（xiǎng），使其表麵接（jiē）觸麵積（jī）小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表麵的（de）凹凸部分（fèn）互相夾層，將被壓下（xià）的金（jīn）屬（shǔ）碎片用（yòng）作磨（mó）料（liào）。它（tā）繼續參與（yǔ）摩擦和加速（sù）磨損的部分與（yǔ）表（biǎo）麵。因此，在研（yán）磨過程中容易造成（chéng）零件(尤（yóu）其是配套（tào）表麵)的磨損，磨損速度過快（kuài）。此時，如果超載，可能會對零件造成（chéng）損壞和早期故（gù）障。2.操作失誤多：由於對減速（sù）馬達(尤其（qí）是新（xīn）操（cāo）作員)的（de）結構（gòu）和性能缺（quē）乏了（le）解，容（róng）...