擺（bǎi）線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一（yī），這也是一個令人頭（tóu）疼的疑（yí）問，如何管（guǎn）製油液（yè）泄（xiè）露也是咱們（men）需要好（hǎo）好關注（zhù）的（de）。擺線針（zhēn）輪減速（sù）機回（huí）油是否流暢也是擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機油液（yè）泄露的一個主要原因。回油暢流就是（shì）要使（shǐ）可能外滲漏（lòu）的油能夠比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液，得讓其更快地（dì）流回（huí）箱裏麵（miàn）的油池中，因此把（bǎ）擺線針輪（lún）減速機的箱蓋裏麵的壁做成圓弧的樣（yàng）式（shì）。預防擺線針輪減速機導致油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺線（xiàn）針輪減速（sù）機早（zǎo）期點蝕（shí）的狀況。點蝕肯定與潤滑油（yóu）有關係，同時（shí）它還要（yào）與擺線針輪減速機的材料有密切（qiē）聯（lián）係。平（píng）時（shí）的使用（yòng）過程一（yī）會有一定處（chù）理規（guī）範。還有一點就是由於齒（chǐ）輪接觸不好造成（chéng）局部超負荷（hé）而產生的（de），齒輪的（de）局部超負荷使實際接（jiē）觸應力（lì）大（dà）大超過齒輪材料的許用接（jiē）觸應力（lì），有的齒（chǐ）輪達不（bú）到全齒長接觸或（huò）僅在齒的一端接觸，甚至對角（jiǎo）接觸。一、材料及處（chù）理規範的影響齒輪材（cái）料的選擇正（zhèng）確與否以及使用負荷（hé）的匹配情（qíng）況，熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機是依（yī）照少齒差（chà）行星傳（chuán）動原（yuán）理，擺（bǎi）線針齒齧合實現減速的（de）一種（zhǒng）機（jī）械。該（gāi）機分為立式、臥式、雙（shuāng）軸型和直聯型等裝配（pèi）方式（shì），是礦山、建築（zhù）、冶金、紡織（zhī）、化（huà）工、輕（qīng）工業等行業的設（shè）備。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立式（shì）減速機及（jí）其他減速（sù）機相比較，主要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小（xiǎo），重量（liàng）輕。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減速機具（jù）有（yǒu）較高的（de）速比（bǐ），一（yī）級減速（sù）時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減速（sù）機由於該機齒麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新減速（sù）機的（de）零（líng）件加工、裝配和調試的影響，使其表（biǎo）麵接觸（chù）麵積小，扭矩（jǔ）距（jù）離大。減速機在運行（háng）過程中，零件表麵的凹凸部分互相（xiàng）夾（jiá）層（céng），將被（bèi）壓下的金屬碎片用作磨料。它繼（jì）續參與摩擦和加速磨損的部分（fèn）與表麵。因此（cǐ），在（zài）研磨過程中容（róng）易造（zào）成（chéng）零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如（rú）果超載，可能會對零（líng）件造成（chéng）損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏（fá）了解，容（róng）...