擺線針輪減速（sù）機的油液泄露（lù）是擺線針輪（lún）減速機比較多見的問題之一（yī），這也是一個（gè）令人頭疼的疑問，如何管製油液泄露（lù）也是咱們需要好好（hǎo）關注的。擺（bǎi）線針輪減速機回油是否（fǒu）流暢也是擺（bǎi）線針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢流就（jiù）是要（yào）使可能（néng）外滲漏的油能夠（gòu）比（bǐ）較（jiào）曉暢地流回箱內去（qù）。假設，飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其更快地流（liú）回箱裏麵的油池中（zhōng），因此把擺線針輪減速機（jī）的箱（xiāng）蓋（gài）裏麵的壁做成圓弧的樣式。預（yù）防擺線針輪減速機導致（zhì）油液在軸頭...

如何解（jiě）決（jué）擺線針輪減速機（jī）早（zǎo）期（qī）點蝕的（de）狀況。點蝕肯定與潤滑油有關係（xì），同時它還要與擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機的材料（liào）有（yǒu）密切聯係（xì）。平（píng）時的使用過程一會有一定處理規範。還（hái）有一點就是由（yóu）於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪（lún）的局（jú）部（bù）超負（fù）荷使實際接觸（chù）應力大（dà）大超過齒輪材料的（de）許用接觸應力，有的齒輪達不到全（quán）齒長（zhǎng）接（jiē）觸（chù）或僅在齒的一（yī）端（duān）接（jiē）觸，甚（shèn）至對（duì）角接（jiē）觸（chù）。一（yī）、材料及處（chù）理規範的影（yǐng）響（xiǎng）齒輪（lún）材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹（pǐ）配情況（kuàng），熱處理（lǐ）硬度（dù）的選...

擺線針輪減速機是依（yī）照少齒差行星（xīng）傳動原理（lǐ），擺線針齒（chǐ）齧合實現減速的一種機械。該機分為立式、臥式、雙（shuāng）軸型和直聯型（xíng）等裝（zhuāng）配方（fāng）式，是（shì）礦（kuàng）山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業（yè）等行業的設備（bèi）。擺線針輪（lún）減速機與減速（sù）機廠的立（lì）式減速機及其他減速（sù）機（jī）相比較，主要優勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級減速時（shí）傳（chuán）動比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為（wéi）1:121~7569等。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧（niè）合部位采用了滾...

1.行（háng）星（xīng）減速機磨（mó）損速度快：因為（wéi）新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表（biǎo）麵接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速機在運（yùn）行過程中，零件表麵的凹凸部（bù）分互相夾層，將（jiāng）被（bèi）壓下的金屬碎片（piàn）用作磨料。它繼續參與（yǔ）摩擦和（hé）加速磨損的部分與表（biǎo）麵。因（yīn）此（cǐ），在（zài）研磨過程中容易造成零件(尤其是配套表（biǎo）麵（miàn）)的磨損，磨損速度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造成損壞和早期故障。2.操（cāo）作失誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和（hé）性能（néng）缺乏了解，容（róng）...