擺線針輪減速機的油液（yè）泄露是擺線針輪減速機比較多見的問題之一（yī），這也（yě）是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄露也是咱們需要好好關（guān）注的（de）。擺線針輪減速機回油（yóu）是否流暢也（yě）是擺（bǎi）線針輪減速機油（yóu）液泄露（lù）的（de）一個（gè）主要原（yuán）因。回油暢流（liú）就（jiù）是（shì）要（yào）使（shǐ）可能外滲（shèn）漏的油能（néng）夠比較（jiào）曉（xiǎo）暢（chàng）地流回箱內（nèi）去。假（jiǎ）設（shè），飛濺在油箱裏麵壁上的油液（yè），得讓其更快地流回箱（xiāng）裏（lǐ）麵的油池（chí）中，因（yīn）此把擺線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速機的（de）箱蓋裏麵（miàn）的（de）壁做（zuò）成圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導致油（yóu）液（yè）在軸頭...

如何解決擺（bǎi）線針（zhēn）輪減速（sù）機（jī）早期點蝕的狀況。點蝕（shí）肯定與潤滑（huá）油有（yǒu）關係，同（tóng）時它還要與擺線（xiàn）針輪減速機的材料有密切聯係（xì）。平時（shí）的使用過程一（yī）會有一定處理規範（fàn）。還有一點就是由（yóu）於齒輪接觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的（de），齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大（dà）大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到全齒長接觸或僅在（zài）齒的一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影（yǐng）響齒輪材（cái）料的選擇正確與否以及（jí）使用負荷（hé）的匹配（pèi）情況，熱處理硬（yìng）度的選...

擺線針輪減速機是依照少齒（chǐ）差（chà）行星傳動原理（lǐ），擺線針（zhēn）齒（chǐ）齧合實現（xiàn）減速的一種機（jī）械（xiè）。該機分（fèn）為立式、臥式、雙軸型（xíng）和直聯型等（děng）裝配方（fāng）式，是礦山、建（jiàn）築、冶金、紡織（zhī）、化工（gōng）、輕工業等行業的（de）設備。擺線針輪（lún）減速機（jī）與減速機廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速（sù）機相比較，主（zhǔ）要（yào）優勢為：結構（gòu）緊湊，體（tǐ）積小，重量（liàng）輕。擺線（xiàn）針（zhēn）輪減（jiǎn）速機具有較高的速比，一級減速時傳動比（bǐ）是1:7到1:87;兩級減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等（děng）。擺（bǎi）線針輪減速機由於該（gāi）機齒麵齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行（háng）星減速機磨損速度快（kuài）：因（yīn）為新減速（sù）機的零（líng）件加工、裝配和調試的影響（xiǎng），使其（qí）表麵接（jiē）觸麵積小，扭矩距離大。減速機在運（yùn）行（háng）過程中，零件表（biǎo）麵的凹凸部（bù）分互相夾（jiá）層，將（jiāng）被壓下的金屬（shǔ）碎片用作磨料（liào）。它（tā）繼續參與摩擦和加速（sù）磨損的部（bù）分（fèn）與表麵。因此，在研磨過程中容（róng）易造成零件(尤（yóu）其是配套表麵)的磨（mó）損，磨損（sǔn）速度過快。此時，如果超載，可能會對（duì）零件（jiàn）造成損（sǔn）壞和早期（qī）故（gù）障。2.操作失誤（wù）多（duō）：由於對減速馬達(尤其（qí）是（shì）新操作員)的（de）結構和性能缺乏了解，容...