擺線針輪（lún）減速機的油液泄（xiè）露是擺線針輪減（jiǎn）速機比（bǐ）較多見的問題之一，這也是一個令人頭疼的疑問，如何管製油液泄（xiè）露也是咱們（men）需（xū）要好好關注的。擺線針輪減速機回（huí）油是否流（liú）暢（chàng）也是擺線針輪減速機油（yóu）液泄露的一個主要原（yuán）因。回（huí）油暢流就（jiù）是要使可能外滲漏的油（yóu）能夠比較曉暢地流（liú）回箱（xiāng）內去。假設，飛濺在油箱裏麵（miàn）壁（bì）上（shàng）的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線針輪（lún）減速機的箱（xiāng）蓋裏麵的壁做（zuò）成圓（yuán）弧的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在（zài）軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯定與潤滑油有關（guān）係，同時它還要（yào）與擺線針輪減速機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過（guò）程（chéng）一會有一定處理規範。還有一點就（jiù）是由於齒輪接觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用（yòng）接觸應力，有的齒輪達不到（dào）全齒（chǐ）長接（jiē）觸（chù）或（huò）僅在齒（chǐ）的（de）一端接觸，甚（shèn）至（zhì）對角接（jiē）觸（chù）。一、材料及處理規範的影（yǐng）響齒輪材料（liào）的（de）選擇正確與否以及（jí）使用（yòng）負荷的匹配（pèi）情（qíng）況（kuàng），熱處理硬度的選...

擺線針輪減速機（jī）是依（yī）照少齒差（chà）行星傳動原理（lǐ），擺線針齒齧合實現減速的一種（zhǒng）機械。該機分為立式、臥式、雙軸型和直（zhí）聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化（huà）工、輕（qīng）工業等（děng）行業的設備（bèi）。擺線針輪（lún）減速機與減速機廠的立式減速機及其他（tā）減速機相比（bǐ）較，主要優勢為（wéi）：結構緊湊，體（tǐ）積（jī）小，重量輕。擺線針（zhēn）輪減速機（jī）具（jù）有較高的速比，一級減速時傳（chuán）動（dòng）比是1:7到1:87;兩級減速時轉動比為1:121~7569等。擺（bǎi）線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用了（le）滾...

1.行星減速機磨（mó）損速（sù）度快：因（yīn）為新減速機的（de）零件（jiàn）加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩距離大（dà）。減速機在運行過程中，零件（jiàn）表麵（miàn）的凹凸（tū）部分互相夾層，將被壓下（xià）的金屬碎片用作（zuò）磨料。它繼續（xù）參與摩擦和加（jiā）速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過（guò）程中容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速（sù）度過快。此（cǐ）時，如果超載，可能會對零件造（zào）成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失（shī）誤多：由於對減速馬（mǎ）達(尤其是新操（cāo）作員)的結（jié）構和（hé）性（xìng）能缺乏了解，容...