擺線（xiàn）針輪減速機的油液泄露是擺線針（zhēn）輪減速機比（bǐ）較多見的問（wèn）題之一，這也是（shì）一個令（lìng）人頭疼的（de）疑問，如（rú）何（hé）管製油液泄露也是（shì）咱們需要好好關注的。擺線針（zhēn）輪減（jiǎn）速機回油是否流（liú）暢也是擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機油液泄露的一個主要原因。回油暢（chàng）流就是要使可能外滲（shèn）漏（lòu）的油能夠比較曉暢（chàng）地流回箱內去。假設，飛濺（jiàn）在油（yóu）箱裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其更（gèng）快地流回箱裏（lǐ）麵的油池（chí）中，因此把擺線針輪減速（sù）機的箱蓋裏（lǐ）麵的壁做成圓弧的樣式。預防擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速（sù）機（jī）導致油液在（zài）軸（zhóu）頭...

如何解決（jué）擺線針輪減（jiǎn）速機早期點蝕的狀況。點（diǎn）蝕肯定與潤滑油（yóu）有關（guān）係，同時它還要與擺線（xiàn）針輪（lún）減速機的材料有（yǒu）密切聯係。平時的使用過程一會（huì）有一（yī）定處理規（guī）範。還有一點（diǎn）就（jiù）是由於齒輪（lún）接觸不好（hǎo）造成局部超負（fù）荷而產生（shēng）的，齒輪的局部超負荷使（shǐ）實際接觸（chù）應（yīng）力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達（dá）不到（dào）全齒長接觸（chù）或僅在齒的一端接觸（chù），甚（shèn）至對角接觸。一、材料及處理規範的影響齒輪（lún）材料的選擇正確與否（fǒu）以及使用負荷的匹（pǐ）配情況（kuàng），熱處（chù）理硬（yìng）度的選...

擺（bǎi）線針（zhēn）輪（lún）減速（sù）機是依照少齒（chǐ）差（chà）行星傳動原（yuán）理，擺線（xiàn）針齒齧合（hé）實現減速的一種機械。該機分為（wéi）立式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工（gōng）業等行業的設備（bèi）。擺線針（zhēn）輪（lún）減速機與減（jiǎn）速機廠的（de）立式減速（sù）機及（jí）其他減速機相比較，主要優（yōu）勢為：結構緊（jǐn）湊，體積小（xiǎo），重（chóng）量（liàng）輕。擺線針輪（lún）減速機具有較高的速比，一級減（jiǎn）速時傳動比是1:7到1:87;兩級減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線針輪（lún）減（jiǎn）速機由於該機齒（chǐ）麵齧合部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速（sù）機磨損速度（dù）快：因為新減速（sù）機的零件加工、裝配和調試的影響，使其表麵接觸麵積小（xiǎo），扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓下的金屬碎片用作磨料。它（tā）繼續參與摩擦和（hé）加速磨損的（de）部分與表（biǎo）麵。因此，在（zài）研磨（mó）過程中（zhōng）容（róng）易造成零件(尤其（qí）是配套表（biǎo）麵)的（de）磨損，磨（mó）損速度過快（kuài）。此（cǐ）時，如果（guǒ）超載，可（kě）能會（huì）對零（líng）件造成損壞和早期（qī）故障（zhàng）。2.操作失誤（wù）多：由（yóu）於（yú）對減速馬達(尤其是新操作員)的結構和性能缺乏了解，容...