擺線針輪減速機的油液（yè）泄露是（shì）擺線針輪減（jiǎn）速機比較多（duō）見的問題之一，這也是一個令（lìng）人頭疼的（de）疑問（wèn），如何管製油液泄露也是咱們需要好好關注的。擺線針（zhēn）輪（lún）減速機回油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機（jī）油液（yè）泄（xiè）露的（de）一個主要原因。回油（yóu）暢流（liú）就是要使（shǐ）可能外滲漏的油（yóu）能夠比較曉暢地流回箱內去。假（jiǎ）設（shè），飛（fēi）濺在油箱裏麵壁上（shàng）的油液，得讓其更快地流回箱裏麵的油池中，因此把擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的箱蓋裏麵的（de）壁做成圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導致油液在軸（zhóu）頭...

如何解決擺線針輪減速機早期點蝕（shí）的狀況。點蝕肯定與潤（rùn）滑油（yóu）有關係（xì），同時它還要（yào）與（yǔ）擺線針輪（lún）減速機的材料有密（mì）切聯係（xì）。平時的使（shǐ）用過程一會有（yǒu）一定處（chù）理規範。還有一點就是由於齒輪接觸不好造成局部超（chāo）負荷（hé）而（ér）產生的，齒輪的（de）局（jú）部超負荷使實際接觸應力大（dà）大超過齒輪材料的許（xǔ）用接（jiē）觸應力，有的齒輪（lún）達（dá）不到全齒長接觸或僅在齒的一端（duān）接觸，甚至對（duì）角接觸。一、材（cái）料及處理規範的影響齒（chǐ）輪材料（liào）的（de）選擇正確（què）與否以及使用（yòng）負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺線針輪（lún）減（jiǎn）速（sù）機是依照少齒差行星傳動（dòng）原理，擺線針齒齧（niè）合實現（xiàn）減速（sù）的一種機（jī）械。該機分（fèn）為（wéi）立（lì）式（shì）、臥式、雙（shuāng）軸型（xíng）和直（zhí）聯型等裝配方式，是礦山、建（jiàn）築（zhù）、冶金、紡織（zhī）、化工、輕工（gōng）業等行（háng）業的設備。擺線針（zhēn）輪減速機與減（jiǎn）速機廠的立式減速機及其他減（jiǎn）速機相比較，主要（yào）優勢為：結（jié）構緊湊，體積小（xiǎo），重量輕（qīng）。擺（bǎi）線針輪減速機具有（yǒu）較（jiào）高的速比，一級（jí）減速時傳動比是1:7到1:87;兩（liǎng）級減速時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機由於該機齒（chǐ）麵齧合部位采用了滾...

1.行星減速機（jī）磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝（zhuāng）配和調試的影響，使其（qí）表麵接觸麵積小，扭矩距離（lí）大。減速（sù）機在運行過程（chéng）中，零件表麵的凹凸部分互相夾層，將被壓下（xià）的金屬碎（suì）片用作磨料。它繼續（xù）參與摩擦和加速磨損的部分與（yǔ）表麵。因此，在研磨過程中容易造（zào）成零件(尤其是配套表（biǎo）麵)的磨損，磨（mó）損速（sù）度過快。此時（shí），如（rú）果超載，可能（néng）會對零件造成（chéng）損壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對（duì）減速馬達(尤其是新（xīn）操作員)的結構和性能缺乏了解，容...