擺線針輪減速（sù）機（jī）的油液泄露是擺線針輪減（jiǎn）速機比較（jiào）多見的問題之一（yī），這（zhè）也是（shì）一個令人頭疼的疑問，如何管製（zhì）油（yóu）液泄露也是咱們需要好（hǎo）好關注的。擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機回油是否流暢（chàng）也是擺線針輪減速機油液（yè）泄（xiè）露的一個主要原因。回油暢（chàng）流（liú）就是要使可能外滲漏的（de）油能夠比較曉（xiǎo）暢地流回（huí）箱內去（qù）。假設（shè），飛濺在油箱（xiāng）裏麵壁上的油液，得讓（ràng）其更快地流回箱裏麵的（de）油池中，因此把擺線針輪減速機（jī）的箱蓋裏麵的壁（bì）做成圓弧的樣式。預（yù）防（fáng）擺線針輪（lún）減速機導致油（yóu）液（yè）在軸頭...

如何（hé）解決擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑（huá）油有關（guān）係，同時它還要與（yǔ）擺線針輪減速（sù）機的材料有密切（qiē）聯係。平時的使用過（guò）程一會（huì）有（yǒu）一定處理規（guī）範。還有一（yī）點就是（shì）由於齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超（chāo）負荷（hé）使實際接（jiē）觸應力大（dà）大（dà）超（chāo）過齒輪材料的許用（yòng）接（jiē）觸（chù）應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅（jǐn）在齒的一（yī）端（duān）接觸（chù），甚（shèn）至對角接觸。一、材料及處理規範的（de）影響（xiǎng）齒（chǐ）輪材料的選擇（zé）正確與（yǔ）否以及使用（yòng）負荷的匹配（pèi）情況，熱處理硬度（dù）的選...

擺（bǎi）線針輪減速（sù）機是依照少（shǎo）齒差（chà）行（háng）星（xīng）傳動原理，擺線針齒齧合實現減（jiǎn）速的一種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙軸型（xíng）和直聯型等裝（zhuāng）配方式，是礦山、建築、冶金、紡織、化工、輕工業等行業（yè）的設備（bèi）。擺線（xiàn）針輪減速機（jī）與減（jiǎn）速機廠的（de）立式減速機及其他（tā）減速（sù）機相比（bǐ）較（jiào），主要優（yōu）勢為：結（jié）構緊（jǐn）湊，體積小（xiǎo），重量輕。擺線針輪減速機具有較高的速比，一級（jí）減速時傳動（dòng）比是1:7到（dào）1:87;兩級減速（sù）時轉動比為1:121~7569等。擺線（xiàn）針輪減速（sù）機（jī）由於該機齒麵（miàn）齧合部位采（cǎi）用了滾...

1.行星減速機磨損速度快：因為新減速機的零件加工、裝配和調試的影響，使其（qí）表麵接（jiē）觸麵積（jī）小，扭矩距（jù）離（lí）大（dà）。減（jiǎn）速機在運行過程中（zhōng），零件（jiàn）表麵的凹（āo）凸部分互相夾層，將（jiāng）被壓下（xià）的金屬碎片用（yòng）作磨料。它繼續（xù）參與摩擦（cā）和加速磨損的部分與表麵（miàn）。因此，在研磨過程中容易造（zào）成（chéng）零件(尤（yóu）其是配套（tào）表麵)的磨損（sǔn），磨損速（sù）度過快。此時，如果超載，可能會（huì）對零件造成損（sǔn）壞和早期故障。2.操作失誤多：由於對減速馬達(尤其是新操作員)的（de）結構和性能缺乏了解，容（róng）...