擺線針輪減速機的油液泄露是擺線針輪減速機（jī）比較多見的問題之一，這也是一（yī）個令人（rén）頭疼的疑（yí）問，如（rú）何（hé）管製油液泄露也是咱們（men）需（xū）要好好關注（zhù）的。擺線（xiàn）針輪減（jiǎn）速機回油是否流暢也（yě）是擺線針輪（lún）減速機（jī）油（yóu）液泄露的一個主要原因。回油暢流就是要（yào）使可能（néng）外滲漏的（de）油（yóu）能夠（gòu）比較曉暢地流回箱內去。假設，飛濺在（zài）油箱裏麵壁上的（de）油液，得讓其更快地流回箱裏（lǐ）麵的油池中，因此把擺線針輪（lún）減速機的（de）箱蓋裏（lǐ）麵的壁做成圓弧（hú）的樣式。預防擺線針輪減速機導致油（yóu）液在軸頭...

如何解決擺（bǎi）線（xiàn）針輪減速機早期點蝕的（de）狀（zhuàng）況。點蝕肯定（dìng）與（yǔ）潤滑油有關係，同時它還要（yào）與擺線（xiàn）針輪減速機（jī）的材料有密（mì）切聯係。平時的使用過程一會有一定處理（lǐ）規範。還有一點（diǎn）就是由於齒輪接觸（chù）不好造成（chéng）局部超（chāo）負荷而產生的（de），齒輪的（de）局部（bù）超負荷（hé）使實際接觸應（yīng）力大大超過齒輪材料的（de）許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接（jiē）觸或（huò）僅在齒的（de）一端接觸（chù），甚至對角接觸。一、材料及處（chù）理規（guī）範的（de）影響齒輪（lún）材料的選擇正確與否（fǒu）以及使用負荷的（de）匹配（pèi）情況，熱處理硬度（dù）的選...

擺線針輪減速機是依照少齒差行（háng）星傳動原理，擺線針（zhēn）齒（chǐ）齧（niè）合實（shí）現減（jiǎn）速的一種機械。該機（jī）分為立（lì）式、臥式、雙軸型和直聯型等裝配（pèi）方式，是礦山、建築、冶金、紡（fǎng）織、化工、輕工業等行業的設備。擺線針輪減速機與（yǔ）減（jiǎn）速機廠的立式減速機及（jí）其他減速機相比（bǐ）較，主（zhǔ）要優（yōu）勢為：結構緊湊，體積小，重量輕。擺線針輪減速機具有較高（gāo）的速比（bǐ），一級減速（sù）時傳動比是1:7到1:87;兩級減速時轉（zhuǎn）動比為1:121~7569等。擺線針輪減速（sù）機由於該機齒麵齧合（hé）部位采用了滾...

1.行星（xīng）減速機磨損速度（dù）快：因為（wéi）新減（jiǎn）速機的零件加工（gōng）、裝配和調試的（de）影響，使其表麵接觸麵積小，扭矩（jǔ）距離大。減速機在運行過（guò）程中，零件表麵的凹凸部分（fèn）互（hù）相夾層，將被壓下（xià）的金屬（shǔ）碎片用作（zuò）磨料。它繼續參與摩擦和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨過程中（zhōng）容易造成零件(尤其是配套表麵)的磨損，磨損速度過快（kuài）。此時，如果（guǒ）超載，可能會對零（líng）件造（zào）成損壞（huài）和早（zǎo）期（qī）故（gù）障。2.操作失（shī）誤（wù）多（duō）：由於對減（jiǎn）速馬（mǎ）達(尤其是新操作員)的（de）結構和性能缺乏了解，容...