擺線針輪減速機（jī）的油液泄露（lù）是擺線針輪減速機比較多見（jiàn）的（de）問題之（zhī）一，這（zhè）也是一（yī）個（gè）令人頭疼（téng）的疑問，如（rú）何管製油液（yè）泄露也是咱們需要好（hǎo）好關注（zhù）的（de）。擺線針（zhēn）輪（lún）減（jiǎn）速機回油是否流暢也是擺（bǎi）線針輪減速機油液泄露的一（yī）個主要原（yuán）因。回油暢流（liú）就是要使可（kě）能（néng）外滲漏（lòu）的油能夠比較曉暢（chàng）地流回（huí）箱內去。假（jiǎ）設（shè），飛（fēi）濺在油箱裏麵（miàn）壁上的（de）油液（yè），得讓（ràng）其更快地（dì）流回箱裏麵的油池中，因此把（bǎ）擺線針輪（lún）減速機的箱蓋裏麵的（de）壁做成圓弧的樣式。預防（fáng）擺（bǎi）線（xiàn）針（zhēn）輪減速機導致油液在軸頭...

如何解決（jué）擺（bǎi）線針輪減（jiǎn）速機早期點蝕的狀（zhuàng）況。點蝕肯（kěn）定與潤（rùn）滑油有（yǒu）關係，同時（shí）它還要與擺（bǎi）線針輪減速機的（de）材料有密（mì）切聯係（xì）。平時的使用過程一（yī）會有一定處理規範。還有一點就是由於齒輪接（jiē）觸不好造成局部（bù）超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力（lì）大大（dà）超過齒輪（lún）材料的（de）許用接觸應力，有的齒輪達不（bú）到全齒長接（jiē）觸或僅在齒的（de）一端接觸，甚至對角接觸。一、材料及處理規範的影（yǐng）響齒輪材（cái）料的選擇正確與否以及使（shǐ）用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選...

擺（bǎi）線針輪減速（sù）機是（shì）依照少齒差行星傳動原理，擺線針齒齧合實現減速的一（yī）種機械。該機分為立式、臥（wò）式、雙（shuāng）軸（zhóu）型和直聯型等裝配方式，是礦山、建（jiàn）築（zhù）、冶金（jīn）、紡織、化工、輕工業等（děng）行業的（de）設備。擺線針輪減速（sù）機與減速機廠的立（lì）式減速機及其他減速機相（xiàng）比較，主要優勢為：結構緊湊，體（tǐ）積小，重（chóng）量（liàng）輕。擺線針輪減速機具有較高（gāo）的速比，一級減速時傳動比是1:7到（dào）1:87;兩級減速時轉動比（bǐ）為1:121~7569等（děng）。擺線針輪減速機由於該機齒麵齧合部位采用（yòng）了滾（gǔn）...

1.行星減速機磨（mó）損速度（dù）快：因為新減速機的零件（jiàn）加工、裝（zhuāng）配和調試的（de）影（yǐng）響（xiǎng），使（shǐ）其表麵接觸麵積小，扭矩距離大。減速機在運行過程中，零件表麵（miàn）的凹凸（tū）部分互相夾層，將被（bèi）壓下的金屬碎片用作磨料。它繼續參與摩擦（cā）和加速磨損的部分與表麵。因此，在研磨（mó）過程中容易造成零件(尤其是配（pèi）套表麵)的磨損，磨損速度過快。此時，如果超載（zǎi），可能會對（duì）零件（jiàn）造（zào）成損壞（huài）和早期故障。2.操作失誤（wù）多：由（yóu）於對減速馬達(尤其是新（xīn）操作員)的結（jié）構和（hé）性能（néng）缺（quē）乏了解，容（róng）...